华为智能驾驶计算平台MDC 610设计通过ASIL D级功能安全评估，底层用昇腾芯片

【摘要】 全球知名的检测、检验和认证公司TÜV南德意志集团，正式向华为智能驾驶计算平台MDC 610签发了设计审核通过报告，确认当前产品系统设计满足ISO26262:2018 ASIL D级功能安全要求。华为智能驾驶计算平台MDC 610于今年9月发布，算力高达160 TOPS，是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代MDC。作为首个通过TÜV南德意志集团此类安全认证的智能驾驶平台产品，此次审核通过标志…

全球知名的检测、检验和认证公司TÜV南德意志集团，正式向华为智能驾驶计算平台MDC 610签发了设计审核通过报告，确认当前产品系统设计满足ISO26262:2018 ASIL D级功能安全要求。

华为智能驾驶计算平台MDC 610于今年9月发布，算力高达160 TOPS，是面向L3~L4级别自动驾驶的全新一代MDC。作为首个通过TÜV南德意志集团此类安全认证的智能驾驶平台产品，此次审核通过标志着华为MDC 610的研发工作取得重大进展，为正式量产铺平了道路。

MDC作为智能驾驶汽车的“大脑”的计算平台，除了涉及SoC、MCU芯片及硬件工程能力外，还涉及到智能驾驶操作系统AOS、VOS与MDC Core等平台软件，技术复杂度高，功能安全更受挑战。在智能驾驶计算平台MDC系列产品上，华为创造性地提出“R-Lock”架构，提供故障监控、故障隔离、故障恢复等多种功能安全服务，支持自动驾驶系统达成Fail-operational。在研发过程中，结合华为近30年的硬件与嵌入式软件的研发经验及汽车行业的特定要求，持续强化产品的稳定性可靠性，在设计、生产、制造等环节端到端为MDC产品注入安全基因，在抗振、散热、防尘防水、EMC等硬件工程能力，以及软件开发技术、管理技术等软件工程能力上，达到业界领先水平。

目前，华为共推出了四款MDC智能驾驶平台，分别是MDC 600、MDC 300，以及刚于北京车展前夕发布的MDC210和MDC 610。据了解，MDC 600搭载了 8 颗昇腾 310, 最高算力能做到352 TOPS，主要面向的是L4自动驾驶。MDC 300相当于MDC 600的“简配版”，算力为64TOPS，主要针对的是拥堵跟车、高速巡航、自动泊车等L3自动驾驶应用。以 MDC 300F 为例，该平台包含两个华为自研的核心芯片，分别是基于 ARM 架构的 CPU 处理器鲲鹏 920s 与基于达芬奇架构的 AI 处理器昇腾 310。